Ремонт на перални машини: преглед на 8 популярни неизправности и как да ги разрешите

В Западна Европа никой няма да има късмет да поправи счупена пералня: те просто я изхвърлят и купуват нова в замяна. В постсъветското пространство това не е прието. Всеки собственик жали своята техника и се опитва да му даде втори живот. Е, и този, който не може да извърши ремонта на перални машини със собствените си ръце, ще откара устройството до сервизен център. Вярно е, че повечето повреди могат да бъдат избегнати, ако навреме се забележи неизправност. След това можете да направите малки, например, подмяна на лагери.

Перална машина: устройство и принцип на работа

Гледайки как специалист от сервизния център връща машината в работоспособност, в седем случая от десет мисли мига: „Но той сам можеше да поправи пералнята си.“ Но така е. Ако си поставите цел, тогава повечето от щетите могат да бъдат елиминирани независимо. Основното нещо е да разгледате инструкциите, преди да започнете работа, за да се запознаете с устройството на устройството.

Преди да разглобите пералнята си, трябва да прочетете поне ръководството за инструкции и още по-добре да проучите схемата на конкретен модел. По време на ремонта можете да записвате какво и в какво

Пералнята се състои от двадесет основни единици:

1. водни клапани
2. копче за програмиране;
3. входни клапани;
4. входни маркучи;
5. стационарен резервоар;
6. дозатор за почистващ препарат;
7. пружина за окачване;
8. регулатор на нивото на водата;
9. въртящ се барабан;
10. нагревателен елемент;
11. ремъчна предавка;
12. електрически мотор;
13. помпа;
14. басейн за водосбор;
15. източващ щранг;
16. изходен маркуч;
17. врата;
18. капаче на вратата;
19. уплътнение на вратата;
20. регулируеми крака.

Принципът на работа на всички автомати е един и същ. Самите единици се различават само в режимите на измиване. Нека да разгледаме класическия процес:

• Първият цикъл на измиване се състои в отваряне на входящия клапан за подаване на нужното количество вода в барабана. След достигане на нивото, зададено от регулатора, всмукателният клапан се затваря.
• С включването на елемента и нагряването на водата започва вторият цикъл на измиване. Ако сензорът за температура в колата не е инсталиран, това означава, че нагревателят е изключен от таймер. Едновременно с нагревателя се стартира електрически мотор. Не се върти с максимална скорост. По правило на този етап барабанът се върти в двете посоки през различни времеви интервали.
• В третия цикъл помпата изпомпва мръсна вода, след което барабанът се пълни отново.
• По време на четвъртия цикъл двигателят се включва и машината изплаква прането при ниски скорости. Тогава моторът се изключва и помпата отново изпомпва вода.
• При високи обороти двигателят се включва вече в петия цикъл и се изключва, когато режимът на завъртане приключи. Помпата остава включена през целия цикъл.

ТОП 8 най-често срещани провали

В девет от десет случая пералните машини се разпадат веднага след гаранционния срок. След четири до пет години работа те започват да издават шум, да вибрират или просто да спрат да мият.

Експертите идентифицират осем основни дефекта:

• Повишена вибрация. Този дефект се появява, когато в барабана се зарежда повече пране, отколкото е разрешено от паспорта или когато линолеумът се провисва, на който стои машината. При монтажа мнозина изпускат от поглед факта, че техниката изисква твърда повърхност и правилно зададено ниво. За да отстраните проблема, трябва да зададете хоризонталното ниво с помощта на регулируеми крака;
• Машината започва да издава шум по време на цикъла на въртене. Това се дължи на липсата на смазване в лагера по оста на барабана. След полагане нов шум се намалява;
• Изходът на нагревателя. Твърдата вода води до унищожаване на нагревателя. Чрез сервизни центрове клиентите се сигнализират за факта, че самият Калгон не е защита. Наистина, нагревателните елементи могат да се почистват само със специални накипващи средства (Doctor TEN и др.);
• Барабанът спира да се върти. Ако електрониката на машината работи, проверете напрежението на двигателя. Без напрежение - това е дефект на двигателя;
• Когато машината стартира, водата не се натрупва. Ако затворите входящия клапан, контактите на превключвателя за налягане трябва да бъдат отворени. Производителите посочват налягането в паспорта на продукта;
• Постоянно превключване на програмата за пране. През зимата се случва пералнята изведнъж да започне да превключва програми по време на миене: дръжката просто се завърта в кръг (по-старите модели Indesit особено грешат). Причината се крие в твърде ниската температура на постъпващата вода, поради което електрониката не работи. След почивка или затопляне машината отново започва да работи нормално;
• Машината не изтича вода по време на измиване. Ако има напрежение на входа на двигателя на помпата, тогава в работното колело е попаднал чужд предмет, който не му позволява да се върти. Ако няма напрежение, двигателят на помпата не е в състояние;
• Вратата на пералнята е заключена. В този случай можете отново да стартирате програмата за изплакване и въртене или да изключите захранването на машината за петнадесет минути и да я включите отново. В някои автомобили в дъното можете да развиете капака, под който има авариен отворен кабел на люка (обикновено той е оранжев).

Ето как изглежда цялото това нещо:

Процедурата за подмяна на единици и части от блока

Самите перални машини понякога отнемат повече време от очакваното. Ето защо е по-добре да преместите устройството в гараж или работилница, за да не пречите на домакинствата.

Инструментът, който ще ви е необходим, за да разглобите пералнята: 1 - кръстосана отвертка, 2 - плоска отвертка, 3 - плосък гаечен ключ 19, 4 - плосък гаечен ключ 8/10, 5 - клещи за самозатягащи се скоби (1472-Beta); 6 - щипки, 7 - клещи, 8 - клещи с дълъг огъване, 9 - сервизна кука

За да смените нагревателя с термостат, трябва да премахнете сервизния панел. Тогава нагревателят е изключен от проводниците и гайката, която го фиксира, се развива. Внимателно извадете нагревателя от водача, за да не го счупите. След инсталиране на нов нагревателен елемент, машината се сглобява в обратен ред.

Двигателят на пералнята е фиксиран с два винта. След отстраняването му остава само да изключите конектора

Преди да ремонтирате или подмените колекторния мотор на пералнята, отстранете горната част и сервизните панели и отстранете клиновия ремък. След това развийте двата винта, които закрепват двигателя. Частта се отстранява от звездните издатини и електрическият конектор е изключен. Освен това, съгласно схемата, се свързва нов двигател, автомобилът се сглобява и се извършва пробен пробег.

Преди да ремонтирате изпускателната помпа на пералнята, сервизният панел трябва да бъде отстранен. Отвинтката е развита с кръстообразна отвертка, маркучите се изключват след разхлабване на скобите. Съединителят се изключва и е свързана нова помпа.

Ако машината (с механично, не докосване управление) след избиране на програма и стартиране изтрие само първия цикъл и след това даде грешка, тогава контактът на гърба на копчето за управление не е успешен. От едната страна телта докосва „лабиринта“, а втората е контакт на дъската, всяко реле от което започва отделен процес. Копчето за управление се завърта с пружина. Докато се върти, жицата дърпа и затваря релето. Ако премахнете горния капак на машината, лесно можете да стигнете до мястото на "злополука". Обикновено се оказва, че контактът е износен или огънат, по-рядко той изскача от „лабиринта“ или се окислява.